ellenállás nélkül a kezüket szűrő segít, hogy a motor könnyebben lélegeznek

Sok autó tulajdonosok szeretnének a saját kezét, hogy javítsa a számosság és a dinamikus jellemzői az autót, úgy dönt, hogy egy szűrő nulla ellenállás. Hogyan igazolható egy ilyen lépés, az avatatlan személy nehéz megítélni. Az autósok között vannak ellentétes nézetek korszerűsítése autó. Egyesek úgy vélik, hogy a telepítés a „nulevik” jelentősen növeli a kapacitását a motor, „megfojtották” rendes levegőszűrő, ezért ez nem csak szükséges, de elengedhetetlen.

Mások azt állítják, hogy a nulla ellenállás kényszeríteni a tápegység a szűrő kicsi, ezért a jelentés nem rendelkezik, emellett van egy előítélet, hogy az eszköz sokkal rosszabb, hogy megbirkózzon a fő feladat - tisztítja a levegőt a motorba belépő. Mint mindig, az igazság valahol a közepén, de az első dolog az első.

Mi a szűrő ellenállás nélkül?

Légköri levegő tartalmaz sok szilárd, különösen por, amely, ha egyszer a motor belsejében, amely képes végül használhatatlanná válik. Hogy megakadályozza a korai végét, szükség van tiszta a levegő. Ez megköveteli, hogy a légszűrőt, amely elvégzi a mechanikai tisztítás.

A motor teljesítménye közvetlenül függ a levegő mennyiségétől készítésében részt vevő a dolgozó keverék. Minél jobb a szűrt levegő, annál kisebb a szállított mennyiség a motor, és annál erősebb a hatalom csökken. Alapítva szűrők készülnek egy meglehetősen sűrű anyag nagyobb az áramlási ellenállás. Mivel a szennyeződés ellenállás megnövekedett még. Különösen figyelemre méltó egyre észrevehető a dinamikus vezetés - az autó lesz a „buta”. Légszűrő nulla ellenállás olyan szerkezete van, amely egy minimális ellenállást a bemeneti romlás nélkül tisztítás. Ez az oka annak, hogy kötelező létrehozni a versenyautók.

A szűrés elem több rétegből áll pamutkendőt impregnált speciális eszközt, és helyezzük az alumínium képernyőn. Ez ad a levegő áramlási szinte szabadon bejut a motor. A szennyrészecskék a légáramlási tapad szálakat lényegében anélkül, hogy csökkentené a szűrő kapacitását.

Előnyei és hátrányai nulla ellenállás szűrő

Előnyei nulla ellenállás a szűrő:

- kisebb mértékben a teljesítmény, különösen, ha a szűrő telepítve együtt egy másik, amit néhány változtatás a motor és a kipufogógáz;

- változás motorhang, vagy inkább egy másik hang jön csak szűrő ellenállás nélkül, így inkább azt a változást hangzást motorházas tér;

- megjelenése a motortérben egyre sportos, valaki csak a kedvéért, és készletek nulevik.

Bínját nulla ellenállást a szűrő:

- állandó ellátást a szűrő;

- olcsó nulla ellenállás szűrőket nagyon rosszul tisztított, a levegő halad át rajtuk, mert ez hamar piszkos motorolaj, és különben is, a motor gyorsan megsérülhetnek.

Eltérően a hagyományos légszűrő a nulla ellenállás szűrő

A sztenderd légszűrő szerkezete más, mint a szűrő nulla ellenállás. Normál légszűrő készült elegendően sűrű anyag, ez jól tisztítja a beszívott levegő, hanem egy erős ellenállás átmenjen rajta, hogy a levegő áramlását. nulla ellenállás szűrő rétegekből áll, pamut anyagból, plusz teljesen impregnált, speciális összetételű, ami miatt por tapad a külső a szűrőt, és belép a belsejében a motor. Azaz, a tisztító levegő nulevik durván miatt előfordul, hogy a ragasztás a szennyeződés és a levegő szabadon bejut a motorba. Őszintén szólva, ez a módszer a légtisztító nem ad jó eredményt, még mindig sok a por kerül a motor, és ha még mindig nem időszerű tiszta nulevik, ez a használata a szűrő nem lesz egyáltalán.

A szűrő nulla ellenállás Care

Mint már említettük, a szűrő nulla ellenállás szüksége ellátást. A szűrőt el kell távolítani, majd hajtsa végre ezt az eljárást egyszer minden 5000 km-t, és ha vezetsz, hogy néhány nagyon poros helyen, meg kell tenni gyakrabban. Így a eljárásokat az ellátást a szűrő nulla ellenállás:

1. nulevik eltávolítása a járműből, és elveszi az összes port puha kefével;

2. Most folytassa a szűrő impregnált speciális eszközökkel, általában külön a szűrő;

3. További szépen az én szűrő edényt vízzel, majd mossuk egy gyenge sugárban vizet;

4. A víz rázzuk ki a szűrőt, és hagyja szárítjuk (száraz nulevik szárító, sőt, amit néhány fűtőberendezések lehetetlen);

5. ellenőrizze a szűrő szárítás után, ha vannak világos foltok, a szűrőt ki kell impregnált speciális szerszám ismét

6. Helyezzük a szűrőt nulla ellenállás az autó.

Szakaszában létre nulla ellenállás szűrő a kezét

Néhány autó tulajdonosok nem akarnak sokat vásárolni egy drága márka szűrő ellenállás nélkül, inkább, hogy a saját kezét. Mivel a donor leggyakrabban használt szabályos kerek szűrőt a klasszikus hátsókerék-meghajtású „moszkoviták”. Ragasztó, tömítő, írószer kést és kerek doboz CD ő remake-jét az úgynevezett „nulevik”. Miért? Ez nagyon egyszerű. Ennek fő oka toló autó tulajdonosok gyártani a szűrőt a kezét - az ár kérdése, amely nem haladja meg a 60-100 hrivnya.

Mondanom sem kell, hogy egy ilyen self-made „nulevik” ugyanaz marad „Moszkvics” szűrőt, és a teljesítmény nem lesz jobb. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy a 70 év a technológia nem volt annyira bonyolult, mint ma, és a motorok tett negyven évvel ezelőtt még nem volt annyira igényes a minőségi légtisztító. Ezért a szűrő telepítve ezek a motorok tárolására alkalmas, csak a viszonylag nagy részecskéket. A következtetés egyszerű: a telepítés a szűrő ellenállás nélkül készült saját kezűleg a modern autók történik a saját felelősségére. Egyébként van minden esélye, hogy tönkreteszi a vas ló.

Talán az egyetlen autó, amelyben beállíthatja a self-made „nulevik” elérni némi hatása - ez ugyanaz a „Moszkvics”. Egyes tulajdonosok vágott a ház falán, amelyben el van helyezve. Ez kiküszöböli a szükségtelen akadálya légáramlást. De, ha még mindig mer hogy hozzon létre egy „nulevik” kézzel, akkor itt van a tanácsot létrehozni. Szóval

1. Vegye ki a gyári rendszer.

2. A rétegelt lemez darab készült négyszögletes adaptert egy lyuk belsejében egy vízvezeték csövek. Fúró négy lyukat, és rögzítse a vozduhomeru, behelyezése után egy darab cső, és a cső közötti kötés a furnér és kenje tömítőanyag.

3. A két lemez kört tett a lyukba. A külső kör egy nagy lyuk, úgy, hogy egy gyűrűt (RIM). A belső kör, amely közelebb van az áramlásmérő teszi egy lyuk a méret a leeresztő cső, cső és sadim a tömítőanyag.

4. Ezután készült három egyenlő bár és hossza 17-18 cm, ezek segítségével, a két kifejezést kapcsolódik, és kapunk egyfajta hengeres falak nélkül. mert rúd készült lemez, szükség van a végei előfúrja a csavarokat, különben a rétegelt lemez lehet delaminálja.

5. Annak érdekében, hogy hab a körök erősen nem tartoznak, meg kell építeni egy keretet. Ő izgotavlivantsya a rács GVLa ízületek. Azonnal megy a ragasztó-alapú, így csak akkor kell vágni a kívánt hosszúságú pecsét. De csak azért, hogy győződjön meg arról, akkor igénybe szalaggal. Így a keret kész, kész.

6. További, a külső oldalán, két rétegben termogermetik kleetsya habosított gumiból, a gyorsabb és megbízhatóbb rögzítse.

7. Ezután, ugyanazt termogeremetika két habdarabok vannak ragasztva az oldalán a „hordó”.

8. Viseljen hab és rétegelt lemez a földre vonzza a sávokat kábelkötegelő (kötést).

Eszközök és elemek létrehozása nulla ellenállás szűrő

- Egy téglalap alakú darab lemez 10 * 6 cm;

- a esővízgyűjtőkből, műanyag 50mm (a csőbe cső);

- Két rétegelt lemez kör átmérője kb 17cm;

- Rétegelt bar 3PC;

- A háló számára GVLa;

- Kötöződrótok (bandázs);

- gun tömítőanyag;

- vágy és erős kezek.

Beállítása nulla ellenállás szűrő

Egy nagyon gyakori hiba - a telepítés a szűrő nulla ellenállás a közelben a forró motor, vagy legalább a forró kipufogót. Az iskolából fizika persze tudjuk, hogy a hideg levegő sűrűbb, mint a meleg. Következésképpen a hideg levegő a hengerbe lehet „lökdös” több, mint meleg. Ezért a motortérben az autó fontos, hogy válasszon ki egy helyet a nulla ellenállás a szűrő, ami lehet eltávolítani, amennyire csak lehetséges hőforrás.

Azt is beállíthatja a szűrő nulla ellenállás túl alacsony, piszkos, nulla ellenállás szűrő hamar elveszíti tulajdonságait. By the way, a szennyező nulla ellenállás szűrők, ellentétben a rendszeres szűrő, megfordítható. Eladó vannak speciális készletek álló öblítés és áztatás, amely lehetővé teszi a szűrőt, hogy visszatérjen a kezdeti nulla ellenállás jellemzőit. Kipirulás mosakodásra szánt szennyeződést a szűrő felületén nulla ellenállás, impregnálás arra szolgál, hogy csapdába finom szennyeződés és por részecskék, tartja őket a falakon a nulla ellenállás a szűrő, nem teszi lehetővé és ezáltal a motorba.

Minden „nulevik” modellek tervezett telepítés a karburátor vagy üzemanyag-befecskendezés motorok és különböző méretű és szűrő anyag (pamut, hab vagy háló). A legmagasabb fokú tisztítás - a nulla-rezisztencia hab szűrők, de eltérően szűrők nulla ellenállás, fokozottan ellenállnak a bejövő levegő áramlását.

Tehát, folytassa közvetlenül a telepítés a szűrő ellenállás nélkül.

1. Válasszuk le a csatlakozót DMRV (MAF érzékelő).

2. csavarhúzóval húzza ki a gumicső a DMRV - MAF érzékelő.

3. Kötőelem DMRV szét a szűrőház Ehhez csavarja ki a két csavart a 10 mm-es kulccsal.

4. Vegye ki a burkolat és bontsa ki a gumikat, ez megköveteli fogó.

5. Csavarja ki a csavart a súlya a hengerfej vezetékek.

6. Erősítse nulevik tulajdonosai.

7. Rögzítse a két csavart a kötődés a tartót DMRV nulevik mellékletet.

8. Tedd a szűrő nulla ellenállás DMRV, rögzítse a bilincset, és csatolja a csatlakozót a levegő áramlásmérő.

Kész! Telepítettünk a szűrő nulla ellenállás az autó a kezüket!

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.