Csere csapágy szett - hogyan kell kicserélni a kerékcsapágy (fotó)

Amikor a jármű működése leginkább veszélyeztetett függesztő elemek. Ezek kopásnak vannak kitéve, sokk, agresszív környezetben. kerékagy csapágyak leginkább felelős felfüggesztés csomópontok, ezek biztosítják kerék spin és érzékelik a változó dinamikus terheléseket, amikor a jármű mozog egyenetlen. Szükséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a feltétele annak, hogy súlyos károsodás elkerülése érdekében az utazás során, és vészhelyzetben az úton. Az első jele a kopás, a megjelenése zümmögés a mozgás, axiális játékát a kerekek szükséges időben történő cseréje a Csapágyagy. Autósok választhatnak, hogy cserélje ki a csapágyat: saját alatti garázsban egy bizalmi szolgáltató központ. A szükséges eszközöket, hogy javítási járművek szerelmesei végre a helyére a saját.

Lehúzó kerékcsapágy egyetemes

Cseréjéhez kézírásos szükség satu (vagy nyomja meg) tüske megnyomja a csapágy, egy sor villáskulcs, egy sztriptíz csapágy vagy meghajtó, és a tüske kalapács Leütés, a csavarhúzó és fogó vékony, Lithol zsírral vagy külföldi analógok, nyomatékkulccsal.

Felfüggesztés kialakítása és a csomópontok az első kerék és a hátsókerék-hajtású autók más. És ennek megfelelően vannak kisebb különbségek az egyes ügyletek az eltávolítása a csapágyakat. Szem két: a belső és külső. Miután az ötlet a design és a technológia helyett kerékcsapágy az első kerekek, a hátsó nincsenek problémák.

A csapágy külső préselik a hub, és a belső megvannak a saját jellegzetességei. Az elsőkerék-meghajtású autó belső csapágy az első kerék van nyomva a csuklót és hátsókerék-hajtású jármű, valamint az agy, valamint a külső. Ennek megfelelően a kihajtás a kerékagy csapágy hátsó kerék meghajtású autó lesz szükség egy speciális eltávolító Extrudáló. Csapágyak lehet távolítani egy knockout, de ez a folyamat legyen óvatos, hogy ne sértse meg a belső felületén az agy. Egyes külföldi autók változnak kerékagy és csapágy egységet. Külön-külön, a csapágyak nem változik.

A műveletek sorrendje csere csapágyak

1. Távolítsuk el a védőkupakot a lemezen. Ez megakadályozza, hogy a nedvesség bejutását a kerékagy és szennyeződést, védi a súrlódó felületek kopását, expozíció a külső környezet.
2. Egy csavarhúzóval egyenesbe a gallér tárcsát tartalmazó kamrához anyát, reteszelő, hogy véletlen letekercselés.
3. A legfontosabb bit gyengíti a dió, nem forog teljesen.
4. Gyengíti a kerékcsavarokat. Poddomkrachivaya autó, tegye a jobb oldali kerék és távolítsa el.
5. Gyengíti a fékbetéteket. Egyes járművek, ez lehet tenni csak akkor, amikor csatlakozik a fedélzeti számítógép a diagnosztikai kábelt és speciális szoftver. Csavarja ki a féknyereg rögzítőcsavarjait a féktárcsák.
6. Tolómérő van felfüggesztve a szuszpenziót vezetéket a részletesen, hogy ez nem lógott a fék tömlők és nem zavarja a későbbi műveletek.
7. Kapcsolja ki a féktárcsa és a kerékagy rögzítő csavarokat és távolítsa el.
8. Elfordul vége előtt az agy anya és távolítsa el a mosógép.
9. Megnyomta a hub a kormánycsuklóról. A hátsókerék-autók VAZ hub könnyen eltávolítható. Az elsőkerék-hajtású, ez az eljárás igényel nagy erőfeszítést.
10. Csavarja rögzítő gömbcsukló a csukló és a kerékagy levezetni SHRUS (az elsőkerék-meghajtású autók).
11. Fogó extrudált az agy csapágyak.
12. A csülök távolítsa el a rögzítő gyűrűt és a csapágy extrudáljuk (a már elsőkerék-meghajtású autók).
13. Törölje a felületet a szennyeződésektől és a régi zsírt.
14. Egy speciális sztripper öntöttük egy belső csapágy ujjperec.
15. Press-fit csapágyaggyal. A hátsó kerék meghajtású járművek VAZ mindkét csapágyat préselik hub. Az adatok elvégzéséhez szükséges munkát oly módon, hogy ne sértse meg a gumitömítést, ami védi a csapágyakat a szennyeződéstől és nedvességtől.
16. Elvégezzük az összeállítás fordított sorrendben. Ne felejtsük el, hogy kenje a csapágyakat és a belső felülete az agy zsír. Húzza meg a kerékagy anyát a megfelelő nyomatékkal jelzi a műhelyben utasítás.

Fotoinstruktsiya

csülök markolat

Elfordulnak rögzítésére Protection Kit

Távolítsuk biztosítógyűrűkkel

Telepítése csapágy elszívó

Amikor cseréli a kerékcsapágy a hátsó kerékagy anyát VAZ nem húzza, amikor újra összerakás. A meghúzási nyomatékot kell beállítani, amikor a kiküldött kereket. Először húzza a beállító anyát 19,6 N · m, enyhén lazítsa vagy szorítsa meg újra, de egy erő 6,8 N · m. Ezután gyengítik az anyát az óramutató járásával 20 fok. Nut dugóval, megnyomásával válla a horonyba tengelye a forgócsap.

500 km után szükséges újra, hogy a kiigazítás kerékcsapágy.

Alul meg lehet nézni a csere kerékcsapágy szóló 2107: