Az elülső fékbetétek a Lada Kalina, motorindítás

Az egyik első dolog, hogy kívánatos, hogy ezt követően megvásárolta a Lada Kalina, a helyettesítése első fékbetétek. És minél hamarabb, annál jobb, mint a teljes munkaidőben, gyárilag telepített sok elhasználódik a féktárcsát.

Mert a munka, szükségünk van a következő eszközök:

• jack;
• Key léggömb;
• Lapos csavarhúzó;
• fogó;
• Csavarkulcs 17;
• Key végén vagy a nyitott 13 vége;
• Bilincs csövek vagy jerkiness (előnyösen, de nem szükségszerűen);
• Egy pár tégla)).

Végzése közben az összes pad működés változás: 30 perc.

A gyárban a Lada Kalina beállított pad „TIIR”.

A fénykép mutatja, hogy ezeket a blokkokat tartalmazhat fém zárványok.

Azért választottam párna Lucas TRW, mint egy jól megalapozott az autósok között.

Csomagolás lezárjuk hologramos matrica.

Kezdjük a korongok bal kerék.

Míg a kerék a földön, akkor pihenni a négy csavart, vagy bizonytalanságban, amikor megpróbálja csavarja ki a csavarokat, a kerék forog.

Végrehajtása során a művek nem nyomja meg a fékpedált!

Tekintettel arra, hogy az új betét vastagabb, mint a kopott, ha a csere a fékrendszer kerül által kiszorított folyadék a tartály, így ha a fékfolyadék szintje a MAX jel, és ha a régi pad elég istorlis szükséges része a folyékony idején útján kiválasztott fecskendőt.

Mielőtt leemeli a jack bal első kerék, szükséges mellékelni két téglát a hátsó kerék jobb, annak érdekében, hogy megakadályozzák a gördülő gép végrehajtása során a művek és az azt követő felborulását az aljzatba.

Jack szükséges pihenni egy speciális terület „1” (lásd. Fotó), vagy a „2”. A hangsúly a többi helyen károsodásához vezethet, hogy a karosszéria.

Emelés az autó, csavarja ki a csavarokat és vegye le a kereket.

A fénykép azt mutatja, hogy a meghajtó után is rövid távon van maráshoz barázdák. Rust a lemezen - ez normális.

A kényelem további munkával, forgassa el a kormánykereket balra, amennyire csak lehetséges.

Emelni a szükséges támogatást otrutit csavart „1” gombot a 13 hajlított csavarhúzó és fogó rögzítő lemez és tartsa (csavarkulcs 17) az anyát „2”.

Mivel megszünteti azt a párna kissé törlik, szükséges, hogy megfullad a fékdugattyú (a fényképen látható egy piros téglalap).

Az erőfeszítések a kezek nem lehet elég ahhoz, hogy a dugattyút. Használhatja a bilincs vagy csőfogó.

Alternatív hagyjuk egy blokk belülről, és a megjelölt helyen a piros nyíl a képen be egy nagy, lapos fejű csavarhúzót.

Felfekvő a csavarhúzó egy nem működő része a féktárcsa (közelebb a tengely), és eljárva egy csavarhúzóval, mint egy kar, csavarhúzó fogantyú húzza magára, és ezáltal kiszorítja a féknyereg önmagához viszonyítva a lemez és ennek megfelelően nyomja a fékdugattyú.

Telepítse az új betétek helyett a régi, kihagyja a csúszda, spin csavar és kanyarok biztonsági lemez, amely megakadályozza a spontán fellazulása csavart.

Ki a hajtott kerék simán, telepítse a kereket a vezető csap, rögzítse a négy csavart anélkül, hogy meghúzná. Mi engedje le az emelőt, és a csavarokat megfelelően.

Ismételjük meg ugyanezt a másik kerék.

Ha a leadott fékfolyadék, öntsük vissza a tartályba szintig «MAX».

Fékbetét kell változtatni, ugyanakkor a bal és a jobb oldalon, hogy megakadályozzák egyenlőtlen fékerő a kerekek, ami okozhat a jármű egyik oldalra húzását fékezés és a csúszás.

Telepítése után azonnal új pad előtt pritrutsya lemezen. Fékezés hatásfok drasztikusan csökken, meg kell jegyezni, az út során!

A telepítés után az új fékbetétek szüksége az első 200 km-grind, azaz amennyire csak lehetséges, hogy elkerüljék az intenzív prések a fékpedált, sebességének csökkentésére előre. Ez különösen fontos az első néhány kilométer után a csere.

Kapcsolódó elemek

Gratulálunk a csere az első pad!
Ezen túlmenően, a Kalina vásárlás után kell cserélni és az ablaktörlők) Anya nem az, hogy én nem tisztítható)), de úgy tűnt, hogy az ellenség ellenére készlet.