Auto - club peugeot - citroen PCA - peugeot partner (b9) tipi külső - az első francia
Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - az első francia
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Mivel ez sértő, hogy az autó 2, az első és a jobb oldalon a csörgők és gurgles. Míg az állomáson megnéztem - minden normális, és a hang praaativny húzta. Már ültetett a korongot, mint a megnyugodott, majd újra. Hodovka nem szögben!
IRBIS úgy gondolja, hogy a labdát, és a kormányzási 20 fúvóka változtatni rendben ezer, egy új gép? Amellett, hogy megyek sooo szépen a gödrök nem is repül.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Vjacseszlav :)
Természetesen nem - nem normális. Én csak arról tény. Az a tény, hogy minden nem történt az utakon, hogy a nyugati, és mégis a gép, az aktív működése nem igényel beruházást.
Általában van egy ilyen alkalommal, mint „nem árasztották” Volt egy gyári házasság Amorth 1. km.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Vjacseszlav :)
Rack csonk fájó pont, de miután újra, mint a normális.
S.: IRBIS dobja-mail, fotó perekinu átalakított csonk.
Hozzáadott után 3 perc 12 másodperc:
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - az első francia
Vjacseszlav :)
Azt is ellenőrzik, és semmi nashli.Poka Egy kis szerencsével és egy kis logika nem volt pomogli.Prichina ujjú keresztirányú csonk ustoychivosti.A csúnya ütés és a jobb oldalon.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Így tudom a tengerjáró Pyzhu. Vásárolt Vitali Odessza, az eredeti kínai $ 400 USD + 37 új levelek kézbesítését. Ő azért jött létre, hogy az aktivált „ILTE a Pechersk”.
Külön köszönet a menedzser és szolgáltatási dolgozók a recepción az emberi hozzáállás és a sebesség a szolgáltatás.
Nem tudtam még ülni a 508, és a gép készen áll. Kibocsátási ára 105 USD és 20 perc az idő
Kijev gurult fehér ember
Szaggatott majdnem 47.000 km, a repülés normális, de a hang az első felfüggesztés a kis dudorok zadolbal, nem lehet megszokni. Protarahchu tél még, és a tavasszal lesz drasztikus kiigazító intézkedéseket, lehet, amíg a csere az autó.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Vjacseszlav :)
„A hús helyettesítésére.” emlékezett magát egy évvel ezelőtt, pontosan ugyanazt a gondolatok látogatták meg.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Rack stabilizátor megváltozik minden 20 ezer. Jelentkeznek, természetesen. és mit kell csinálni. Nagyon és gödrök és az úton, puzko Scratch My írógép
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Smorodinka
Tehát az a tény, a kérdés az, hogy ugyanabban az állományban a csonk partnerek (B9) indul kopog, mint általában, sokkal korábban. A kopogás, amely nem azt mondják, hogy a felfüggesztés van valami baj, továbbra is jelen van. És itt van, csak az emberek mennek a szélsőségeket.
Valaki megváltoztatja a felfüggesztés, és mindent ennek eredményeként a zajszint a felfüggesztés lehet jelentősen csökkenteni (de nem nyer). Egyéb rögzítse az állványt, a test, a kollektív megerősített támasz csonk vásárlás fakad a teherautó változat, a rugó megnyúlik, így a felfüggesztés több energiát. lehetőségek vannak. És valaki hozza az egészet, és eladni az autót.
S.: Mellesleg megjegyzem, hogy annak ellenére, hogy a „Volume” felfüggesztés B9 tetszik minőségét.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Milyen kár csonk állványok változott - jobb a nyári (felemelte 10 ezer kilométer), és a bal oldali három nappal ezelőtt. Tehát a probléma nem a lelátókon. A pályán ez rendben van, de a kis dudorok a tetején a hang közel állványok szemüveg. A fórum „Tipi Club” már kivették a helyzet, és a hang ez élvezet csak csavarozással az állvány, a kocsiszekrény. Nem vagyok híve a fúrás üveg. Minden lyuk meghaladó korrózió és pihenés a szervezet ellenálló képességét. Ott kell lennie egy másik lehetőség.
Ezért Kadi Doblo, Cango ilyen probléma nem áll fenn, azok megegyeznek a Peugeot Partner minden európai utakon találták, és a közutakon nem ütni vagy buborékok.
Hozzáadott 3 perc után 3 másodpercig
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - az első francia
Mellesleg testvér-307, rack csonk változatosak 30 ezer km ezelőtt, és általában ezdyut. Hodovka csendes.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Vjacseszlav :)
307 és 308 autó egy kicsit könnyebb, és kevesebb, és ennek következtében fennáll a keresztirányú rezgések minimálisak, és így állni csonk kevésbé terhelt.
Kang és caddies nagyobb energiaigényű ház minimum miatt a nagyobb hosszúságú rugó (a csapattársa yur közelmúltban bespritsindentny törvény HC long tavaszi Munkái Tipi fórum ...) - ez egy bizonyított tény.
Ami a korrózió nem francia autó.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDi - francia first
Én vezettem az autót a munka, és vissza ment Kang egy fegyverhordozó. Igen van egy lágyabb felfüggesztést (érinti gumiméret 195/65 R 15), de a motor hangja egyáltalán nem lehet összehasonlítani a mi mi Traktor alkalommal csendesebb hörgés. Kiderült a Cango felfüggesztés puhábbá, és a motor hangosabb és butább (és hülye), és mi az ellenkezőjét.
Vettem a köteg dolgozni jó dal hozzá egy kicsit a hang, és minden extra zajok szuszpenzió eltűnik.
A következtetés ebből - hangzik gryuki különösen hallható a rossz hangulat.