Arról, hogy hogyan húzza a láncot egy bicikli saját kezűleg

A lánc egyik legfontosabb szerkezeti elemek, amelyek a kerékpár. És az élettartam függ a rendszeresség és az ellátás minőségének. A mutató azt a tényt, hogy a bicikli lánc van valami baj, egy repedés, és nyikorog menet közben, valamint csúsztatják a racsnis.

Elvileg tehát, hogy az idő múlásával, a lánc kopását - ez normális. És vizuális jelzése romlás a lánc feszességét. Az a tény, hogy a lánc működésképtelen, akkor is úgy érzi, a tapintható. A normál helyzetben ez a darab enyhén megereszkedik (10 mm vagy 12), és húzza kissé, ez hozzá fog járulni a még 10-15 mm. Ez a módszer azonban csak akkor lényeges modellek, amelyek nem rendelkeznek nagy sebességű kapcsolást, illetve átvitele folyik bolygó típusát.

Állítsa be a lánc feszességét kerékpármodelleket előtét nélkül

Annak érdekében, hogy a kerékpár sebesség nélkül áramkört kell rendkívül szűk. Meg kell biztosítani a szabad laza hossza legfeljebb 5 mm. És húzni így, el kell végezni egy bizonyos intézkedések a megfelelő sorrendben:

1. Forduljon a jármű kerekei fel.
2. Lazítsa meg a hátsó kerék - csavarja le az anya vagy a csavar szakszervezetek.
3. Állítsa be a lánc laza a szükséges mennyiségben. Ehhez finoman mozgatni a kereket mentén ferde hornyok (dropuatam).
4. Végén a beállításokat kell vissza, hogy rögzítse a kerék az eredeti helyzetébe. Ha ez a kerék tengelye párhuzamos legyen a tengely a kocsi.

Ha a lánc túl feszes, akkor pedálozás nehéz. És az elemek a szállítási lánc nagyon gyorsan lépnek üzemképtelen. Ugyancsak rossz, ha a bicikli lánc túl laza. Ő most jött le egy bizonyos ponton a csillagok, és megy tovább lehetetlen lenne.

Ha a kerék szó csapódik le és teljesen dropuaty hová menjen tovább, de a bicikli lánc dangles kell eltávolítani egy pár linkeket. Minden valószínűség szerint ez szűkös, sőt nem volt akkora az egy adott modellt.

Szabályozása láncfeszességet a kerékpárok sebességek

Lánc megfeszítése egy bicikli paralelogramma kapcsolót (vissza) okozza kizárólag tavaszi merevsége megfelelő kapcsolót. De a lánc túl hosszú volt, harcolni fog a keret, mint a feszítő már nem képes kompenzálni a laza.

Meg kell jegyezni, hogy nem elegendő lánchossz vezet jelentős kopás erőátviteli elemek, mert ezek jelentősen megnehezíti váltás. És különösen azt kell figyelni, hogy a tulajdonosok dvuhpodvesnyh kerékpár.

Amikor telepítünk egy új bicikli lánc a nagy sebességű modellek, meg kell rövidíteni a láncot. Néhány linkeket. De pontosan meghatározni, hogy hány kapcsolatokat kell távolítani, két lehetséges módszer:

1. Feszítse a láncot előtt és mögött a legnagyobb lánckerék. Ezután húzza a láncot, forgalomba előre, és hogy korlátozzák a hátsó váltó. Továbbra is hozzá 2 linket, és amely az optimális lánchosszúság.
2. Vagy a lánc kell dobni elé a legnagyobb lánckerék, hátsó - a nagyon kicsi. És húzza ki a láncot, amíg a keret hátsó perebrasyvatelya nem lesz abban a helyzetben „egyenesen lefelé”, és nem kapcsol a görgők alkotnak egy vízszintes vonalat. Ez az optimális lánc hossza, akkor el kell távolítani a felesleges és hiányzó - add.

A kerékpárok dvuhpodvesnyh configure áramkör (pontosabban, hogy szabályozza a hossza) rendesen, zúzás inga - egy olyan helyzetbe, amelyben az elülső csillagok kazettát maximálisan eltávolítjuk a racsnis. A kapott lánchosszúság mérjük, jelzett, és minden felesleget eltávolítjuk.

eltávolítása a link

Hagyományos bezskorostnye lánchálózataival vannak ellátva összecsukható, az egyik egység, amely egy speciális zárat. De a profi kerékpáros kerékpár set-darab lánc tervezés, mind a linkeket tökéletesen szegecselt.

Azonban szétszedni tselnoklepannuyu bicikli lánc túl könnyű. És meg lehet csinálni a két lehetséges módszer:

• őrölni nazhdachkoy tűs feje az egyik a láncszemek;
• vagy pedig egy univerzális eszköz - nyomja.

By the way, nem semmi lepárlásra nevezik „univerzális”. Ez nem csak nyomja ki egy csap, hanem a biztonságos újbóli összeszerelt kerékpár lánc. Végtére is, a törköly (nos, legalábbis többségük) van egy pár speciális funkcionális és technológiai barázdák. És az egyik a barázdák a görgő csap extrudált, és a többi - le van nyomva. Ami a beépítési hely található, amely a squeeze egy kicsit távolabb a zúzás rotor, szándékaink Pads | lánc pin.

Csúszás, mint a lánc átviteli hiba

Minden versenyző ismeri a problémát a lánc csúszását. A lánc feszített idővel, és a feszültség meg nem gyengül. Ezen túlmenően, a lánc szószaporítás vezet a gyors kopás kerékpár Stars. Úgy tűnik, hogy mi sem egyszerűbb - csak ki kell venni a 2-szintű. De a „trükk” az, hogy ez csak egyszer kell elvégezni, és meg kell változtatni az áramkört.

És még egy. Egy új lánc egy régi racsnis - ez nem „jég”. Valószínűleg csúszik a kis lánckerék. Tehát mit kell változtatni, és zörög is.

X Ez a weboldal cookie-kat és hasonló technológiák javítják a teljesítményt és a hatékonyságot az oldalon. Ha szeretne többet megtudni a cookie-k használata ezen a honlapon, olvassa el a fájlt Felhasználási feltételek Cookie és a hasonló technológiák. A weboldal használatával Ön elfogadja, hogy tárolja és használja a cookie-kat a készüléken, és a hasonló technológiát, hogy javítsa a használata ezen az oldalon.