Állítsa be az ülést és a fejtámla magassága és eléri kormánymű
Hogyan állítsuk be az ülést?
Bármilyen, akár rövid távú utazás kezdődik egy megfelelő illeszkedést a kereket. Ez nemcsak a kényelmet és a vezető fáradtság, különösen a helyes ültetési befolyásolja a biztonság és az egészség. Tehát mindig, fizetni ebben a pillanatban az idejét.
Hogyan lehet beállítani az ülés helyesen?
Mindenki tudja, hogy az imponálóan maradni nagyon kellemes a fotelben. Ahhoz azonban, hogy a vezetőülés kell kezelni, elsősorban a munkavégzés helye.
Persze, hogy autót vezetni, ha helyesen beállított ülés kényelmes legyen.
Az alábbiakban azt vizsgáljuk, az alapvető beállítások állnak rendelkezésre minden modern autó, csak két:
1. A kiigazítás a hosszirányú pozícióját egy ülés;
2. A lejtőn a ülés háttámlájának;
És azt is beszélve, és további módosításokat is látható nem mindig:
3. A magasságállítás az üléspárna, ( „felvonó” az ülés);
4. Állítsa be a szög a üléspárna;
5. állítható deréktámasz,
Néhány szót a fejtámla (6). valamint a kiigazítás a kormányoszlop. (Nem minden modellnél).
A hosszirányú helyzetét az ülés
Ülj a vezetőülés, hogy az alsó hát a háttámlához kell nyomni. A tengelykapcsoló pedált egészen. Helyes beállítás esetén a láb enyhén meg kell hajlítani a térdét. Nem szabad elérheti akár a pedál az orr, de ne legyen túl hajlott.
Van egy másik út. Fekszenek a bal láb a padlón, hogy a bal oldalon a fékpedált. Egy olyan helyen, ahol általában a tengelykapcsoló-pedál (jó, ha volt). Csakúgy, mint az első esetben a lábát kell enyhén behajlítva a térd. És ha lehet, ne túl közel húz előre. Az eleje a motorháztető, akkor valószínűleg még mindig nem látni, de a légzsák, elrejtve a kormánykerék, kívánatos, hogy egy nagyobb távolságra. Természetesen a párnák vannak elrejtve nem minden kormányon :)
Fontos! A kevésbé lábad behajlítva a térd és a lift, a könnyebb és gyorsabb lesz képes szabályozni kell a pedálokat.
A has és comb ebben a helyzetben ne érintkezzen a kerék. Ha ez nem lehetséges, akkor vagy módosítja az autó, vagy a diéta azonnal :)
A dőlés az üléstámla
Tedd a kinyújtott kezét a tetején a kormánykerék, a lapátok egyidejűleg kell szorosan nyomni a háttámla. Ha a kéz érinti a pereme a csukló, akkor a háttámla helyesen van beállítva.
Üljön görnyedten és kissé beszakadt ezelőtt. Kívánatos ül olyan mélyen, amennyire csak lehetséges, a szög a háttámla és az ülés. Ha az ülés nyújt deréktámasz állítás, elérni kis kilengést a gerinc, a hát alsó részén.
A kormányoszlop és az ülés magassága
Jelenlétében a kormányoszlop kiigazítást úgy kell beállítani, hogy a kezében tartja a kormánykereket a „10 és 2” valamivel vállánál lejjebb. Jellemzően a kisebb kormánykerék, annál könnyebb tartani, és kevésbé fáradt karját, de ez nem akadályozza a műszerfal és dörzsölje a lábak.
Ha a felhasználó beállíthatja az ülőlap dőlésszöge (amelyen ülsz), tegyük csak elülső éle felett a hátsó. Ez létrehoz optimális tartást comb és nyomja a testet, hogy a hátsó.
Állítsa be a fejtámlát
A mozgás során a vezető feje nem érintheti a fejtámlát. Fő célja - tartósan nem támogatja a fejét, és védi a nyakcsigolya törése várható hatását a hátsó az autó baleset esetén.
Ráadásul minél nagyobb a fejtámla és minél közelebb a fej hátsó részét, a hatékonyabb védelmet nyaki sérülések.
Vagy csak egyszerűen: igazítsa a fejtámla magasságát a fejtetőn és a maximális zoom azt a fejét.
üzleti titkok
Ül a volán mögé, legyen óvatos, ne viseljen „vastag” téli ruhát, amely létrehoz egy háromdimenziós réteget képez a test és a vezetőülés.
Szabálytalanságok járda, út gradiens, gyorsulás, a kerék blokkolását, a megcsúszás jármű és több vezető olvassa vissza, és „hátoldala” azt a helyet.
Ezért a téli ruhák és vastag takaró megfosztják a vezető időben és lényeges információkat az autót. Ugyanebből az okból kívánatos, hogy növelje a hasmagasságot, valami körülzáró az ülés.
Fejleszteni a szokás a leszállás után az autó és az ülés beállítása, amint a biztonsági öv, különösen a jelenlétében légzsákok. Ne feledje, hogy még abban az esetben egy kisebb baleset légzsák sérülést biztonsági övet nem használó vezető vagy az utas.
Attól függően, hogy a design az autó leszállás lehet:
- magas, ülő, (mint egy szék) VAZ-klasszikus, terepjárók és mások.
- alsó felében álló (mint egy szék) VAZ-hajtású sportkupé et al.
Az első lehetőség ad egy kicsit nagyobb felülvizsgálat, ami fontos a városi utak több parkoló és manőverező a nagy forgalom.
A másik inkább alkalmas autók sportos karakter, ahol fontos szerepet játszik az alacsony súlypont. Alacsony növekedése lehetővé teszi jobban érzi magát az autóban.
Emiatt, „Lift” még mindig kívánatos, székhelye csökkentette a lehető legalacsonyabb.
Következő. „Állítható zekrala”