A turbómotor - eszköz és működési elv

A turbómotor - egy tápegység, ahol a levegő a hengerek segítségével végzik speciális eszközök - turbina. Teljesítmény turbómotor lényegesen nagyobb, mint a normál légköri nyomást. Ebben a cikkben azt írják, hogy a turbómotor, amelynek megvannak a maga előnyei és hátrányai, valamint, hogy hogyan működik ez.

A működési elve turbómotor

Turbómotor (akár benzin vagy a gázolaj) szerkezetileg vannak különbségek annak légköri megfelelője. A fő jellemzője az a turbó motor egy turbófeltöltő. Ez a készülék áll egy lelkes rajongója és a turbina. A kompresszor van csatlakoztatva a jármű kipufogórendszer és rendszer révén a csövek speciális részt vesz a kipufogógáz a turbina lapátok. Turbine letekert nyomás által a kipufogógáz és a kompresszort hajtja ventilátort. Kompresszor szivattyú nyomás alatt nagy mennyiségű levegő.

Mennyiségének növelésével légnyomás és elősegíti a jobb égés az üzemanyag, és ezáltal növeli a motor teljesítményét. Így egy kisebb képernyő, a turbómotor is több lóerőt, mint a nagyobb térfogatú felszívott motort.

Hűtés turbómotor eltér atmoszferikus hűtés. Először is, az ilyen motorok helyett a radiátor használnak egy speciális eszköz - intercooler. Ez jelenti az azonos hűtőborda, de benne levegő áramlik a helyére a hűtőfolyadék. Néha intercooler lehet egészíteni ventilátor, hűtésére a légáramlást a hatékonyságot.

Előnyök és hátrányok a turbómotor

Mint minden más motor turbófeltöltős is megvannak a maga előnyei és hátrányai.

1. A legfontosabb előnye, hogy a turbómotor - nagy teljesítmény. Talán ez a fő cél, amelyet úgy kapunk, ha a motor tervezési változtatásokat. Ha ugyanazt az összeget a légköri motor turbófeltöltős doboz kimeneti teljesítmény és a nyomaték 70 százalékkal magasabb.

3. A motor ellátott turbina, alacsony zajszint, ellentétben a légköri analóg.

4. A turbómotor lehet telepíteni szinte minden autó. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tervezési funkciók nem sokban különbözik a szokásos belső égésű motor. Ez azt jelenti, hogy az azonos mennyiségű, hogy ugyanaz a mérete, amely lehetővé teszi, hogy kell felszerelni a ugyanazon rögzítőelemek. Ez a tulajdonság csak a benzin- és dízelmotorok számára.

1. Talán a legnagyobb logikai hibát is - megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Az a tény, hogy a fogyasztás nagyobb levegőmennyiség szükséges és megfelelő mennyiségű üzemanyagot. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát lehetetlen, mivel a motor, kikapcsolódáshoz gyorsabban fog magától adja meg a kívánt üzemanyag szintjét.

2. Nagyon nehéz működtetni. Ezek a kapcsolódó érzékenység kiváló minőségű üzemanyag és a motorolaj. Ha felszívott motor kevésbé válogatósak, hogy ezek a mutatók, a turbó könnyen megsérülhetnek.

3. Emellett a második hátrány lehet jegyezni nagyon alacsony élettartam és az olajszűrő. A tény az, hogy a turbófeltöltéses motor alapja egy hagyományos belső égésű motor, és így, úgy tervezték, azonos futásteljesítmény és a fordulatok száma. Mivel a turbómotor fut gyakrabban nagyobb sebességgel, illetve az olaj gyorsan elveszíti tulajdonságait.

4. Nagy ára. Ennek lényege, hogy a probléma kezdődik az a tény, hogy az ár a turbina és alkatrészeinek elég magas. Ennek megfelelően, a turbófeltöltő nagyon drága a javítás, hogy nem mindenki engedheti meg magának.

5. Vannak jellemzői a turbina hűtés után egy hosszú utazás. Az a tény, hogy ez elég erős hűlni túlfűtött és csak alapjáraton. Szóval, mielőtt kikapcsolja a motort, hagyja futni körülbelül két percig.

6 turbómotor szerelvény drágább, mint a légköri megfelelője 20-30 százalékkal.

Hogyan használhatjuk ki a turbómotor?

Ha követed a működési szabályokat, a motor fel van szerelve egy turbófeltöltő, ez szolgál a mintegy 500 ezer kilométer. Vannak olyan esetek, amikor a motor „aggódnak” autóját. A test elbomlik, és a motor fel van szerelve egy másik jármű, és folytatta működését.

• Töltse fel az üzemanyagtartályt csak a magas minőségű üzemanyagot. Ne tankoljon benzinkutaknál megkérdőjelezhető. Ugyanez vonatkozik a motorolajat. Gyenge minőségű olaj nagyon gyorsan vezet a költséges javításokat turbómotorral. Ezen kívül szükség van, hogy ellenőrizze az olajszintet rendszeresen.
• Alapjárat, amelyek meghaladják normalizált értékeit hosszabb, mint 30 perc alatt elfogadhatatlan. Ha tétlen kijelző túl magas vagy túl alacsony értékek, biztos, hogy állítsa be a karburátor vagy üzemanyag befecskendező rendszer újraprogramozása.
• Az egyes kísérletek után a turbómotor, szükséges, hogy felmelegedjen, legalább két percig. Csak akkor kezdenek mozogni.
• Ha ezek után egy hosszú utazás úgy dönt, hogy marad, ne állítsa le a motort azonnal. Meg kell várni, amíg a tétlen lehűlni a turbófeltöltő (körülbelül 2-3 perc), és csak ezután kapcsolja ki a gyújtást.
• Mindig műveleteket hajthat végre egy időben a motor karbantartása. Van olyan vélemény is, a csere az olaj és fogyóeszközök.

Ezt oly módon is turbómotor. Ha nem fél az esetleges működési nehézségek és a magas üzemanyag-fogyasztás, könnyen telepíthető az autó-szerű egységet. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy ha úgy dönt, hogy telepíti ezt a motort az autó, szükség van a megfelelő megújítása a motor a forgalom rendőri hatóságok.