A történelem fiat márka
FIAT cég bázis volt a legvégén a tizenkilencedik században. Az első vállalat nyitotta 1900-ban. A kezdeményező és az egyik ember, akik mertek befektetni létre a társaság saját források, egy nyugalmazott tiszt Dzhovanni Anelli. Két évvel azután, hogy az üzembe az első üzem Agnelli vezette a cég, figyelembe véve a pozícióját ügyvezető igazgatója.
céglogó
termelés fejlődése
Az első autók gyűlt össze a torinói üzem tulajdonosa nem FIAT, és a Renault «francia” licence alapján gyártott, felszerelt motor «De Dion».
Olasz cég jelentősen növelte erejét után 1903 importvámok acél eltörölték. Azóta a különböző berendezések adunk személygépkocsik - taxik, buszok, teherautók. Továbbá, a növény összegyűjtjük, és a vizes motorok a légi szállításra.
A cég termékei során jelentős kereslet, ideértve miatt az alacsony költség. Ez lehetővé tette, hogy eladni Itálián kívül. Miután elsajátította az európai piacokon, FIAT «mozgott» Az óceán-ben az Egyesült Államokban. Ott 1908-ban nyitotta meg ág «Fiat Automobile Co.».
Cars saját design cég kezdett termelni csak 1912 óta. Meg kell tisztelegni a fejét a torinói autógyár. Ez volt az első autógyártó, hogy dolgozzon az ötletet autó design. Úgy véljük, hogy a külső megjelenés a jármű nem kevésbé fontos, mint a „töltelék”.
1916 évben emlékeztek a történelem, a márka FIAT kezdete építése egy új termelési komplexum. «Lingotto» (így hívták Factory) volt a legnagyobb európai vállalatok (és a második legnagyobb a világon). Az épület állt öt emeleten. A tetőn elhelyezett pályán, ahol az autók tesztelése.
A cég az elején a múlt század, gyorsan fejlődött. Ez tulajdonjogát megszerezte az elektromos hálózat került olvasztás acél, megkezdte a vasúti közlekedés.
Még a nehéz években világháború jelentősen nem befolyásolta az olasz vállalat. Ebben az időben, jelentősen csökkent a termelés a személygépkocsik, de a kereslet az áruszállítás (közúti és vasúti), valamint a tartalék alkatrészek repülőgép.
társaság (Mirafiori) kezdte az 1937-építési másik növény. A háború után ez a cég lett kétszer nagyobb, mint célja az építkezés során.
Később, a cég továbbra is a fejlődés, különösen a második felében a múlt század megszerezte a robot vonal «Robogate», amely egyesíti a testet. Az elmúlt évtizedben a múlt század, hogy foglalkozzon a versenyképességet a cég nem vette a fejlettebb piacokon.
Mi volt az első FIAT
Kiderült, hogy FIAT senki járműre szerelt ilyen fontos rendszerek, mint a fűtés és a szellőztetés.
A cím a "Car of the Year" az európai kontinensen a FIAT logo termékek megbecsült tizenkét alkalommal. Tehát a siker nem dicsekedhet más autós cég.
Az egyik ilyen „Év Autója» - FIAT 124, elismerten a legjobb Európában 1967-ben választották a prototípusa a szovjet vezetők hazai VAZ.
1951-ben a cég bemutatta első SUV FIAT, az úgynevezett önhordó. Ők lettek «FIAT Campagnola».
Üzemanyag ellátó rendszer a motor «Common Rail» FIAT együtt fejlődött cég «Bosch». Ez az első alkalom, ezt a rendszert alkalmaztuk 1986-ban az autó «FIAT Croma».
Első kardán továbbítása „jel” az autó FIAT cég.
Az egyik első FIAT vállalat szolgáltatásait külön testület stúdióban.
Érdekes történelmi tény: miután az olasz Palmiro Togliatti - az egyik szervező a sztrájk a gyárban Fiat 19-20 éves a múlt század az úgynevezett szovjet város. Ott volt, hogy megjelent Automobile Plant, dolgozni kezdett az átalakítás FIAT 124 a hazai „penny”.
FIAT motorsport
FIAT autók vett részt a rangos versenyt, és gyakran vált nyertesek. És ez annak ellenére, hogy az első sportkocsi a cég megjelent csak 1933-ban. Sportautó «508S», sőt, némileg módosított formában személyautók «Balilla». Ugyanebben az évben a Mille Miglia versenyen, ő „rózsa” a harmadik lépése a dobogóra.
33 évvel később a cég létrehozott egy sportautó «FIAT Dino». A név a kocsi nevezték a fia a híres versenyző Enzo Ferrari. A jövőben, van egy másik Dino - «Ferrari Dino». Két autó sokban különbözött egymástól.
Rovására sport FIAT nyer tudható be, és az, hogy elment a Maserati, Ferrari, Alfa Romeo és Lancia, mert ezek a vállalatok szerepelnek összetételét.
FIAT büszke híres pilóták: Michael Schumacher és Kimi Raikkonen.
felejthetetlen modell
Dzhovanni Anelli szép „varázsolt” az első «Tipo Zero» modellt, arra törekedjünk, hogy ellentétben a legtöbb autó abban az időben. Ehhez utasította beosztottjait, hogy dolgozzon ki több mint hat különböző hűtőrácsok.
A négyüléses FIAT - 409 kezdte meg a termelést 1912-ben. Azóta a cég állította, hogy a látnivalók az automatikus kiadás egy a fogyasztók széles körét.
A harmincas években volt két modell, kompakt és gazdaságos: «Topolino» és «Balilla». «FIAT Topolino» gyártott 20 év - 1955-ig én.
A fejlődő «FIAT Panda», megjelent 1980-ban, a kezét a design stúdió «Giugiaro». Összkerékhajtás változata az autó lehet megvásárolni az 1983.. Az összkerékhajtás autók kisebb méretekkel nem sushestvovalo. Kis autó so-so, de ez nem kerül sokba, így élvezte jelentős igény mutatkozik.
Különös figyelmet kell modellezni «FIAT Uno». Ez megtestesülő valamennyi fejlett technológiájú eredmények az idő, a cég elérhető.
FIAT a magyar piacon
Már 1916-ban a magyar területen kezdett gyűjteni teherautók olasz Fiat 15 Ter. Hogyan kell vizsgálnia az autó, a hazai tervezők által létrehozott saját tervezési és gyártási munkások hoztak létre megjelenése.
Fiat szakértők segítettek felépíteni a Volga Automobile Plant.
Tuning SUV «Ducato» megrendelhető ezen a honlapon.
Azt nem mondhatjuk, hogy a termékek FIAT Vengriyan örvend nagy a kereslet. A hazai piacon, sokan voltak a külföldi autók, számos olasz és gyenge minőségű. A kereskedő hálózatok cégek nagyon kevés. Ezen okok miatt találkozunk Fiat magyar utakon ritkán. De haszonjárművek magyarországi összeszerelő igen népszerű.
Hogyan lesz a sorsa a Fiat termékek Magyarországon, csak az idő fogja megmondani.