A nemzetközi fuvarlevél CMR célját és töltő szabályok
Alig a nemzetközi közúti közlekedés jelentős papír, mint a nemzetközi fuvarlevél CMR. Ez a dokumentum, sőt, megerősíti a megállapodás a három fél között: a feladó, a fuvarozó és a címzett.
Fontos, hogy megértsük a jelentősége a DTM, hogy tudja, hogyan kell kitölteni a számlát, annak érdekében, hogy elkerüljék a jogi problémákat a közlekedésben vagy fogadása. Azt fogja mondani, hogy mi a célja a számla és a szabályok kitöltésével e fontos dokumentum.
A nemzetközi fuvarlevél CMR - megfejtése rövidítések és célja a dokumentum
Fuvarlevél CMR - nemzetközi dokumentum, rendkívül fontos, hogy a végrehajtás a közúti szállítás nemzetközi jelentőségű. Ez az utolsó dokumentumot, amely az alapvető információkat.
Mivel a DEM tudja érteni a következő információkat:
Arra is rámutat, hogy a terméket a vámhatóság, milyen formában, milyen napon és időben fogadták azt a feladó által, és milyen állapotban idején a recepción jó volt.
Gondjai? Hívja szakértőinket vámügyekben:
Moszkva és Budapest régió +7 (499) 703-48-81 (hívás ingyenes)
Bizonyos esetekben szükség van a DEM
- Díjazás a közlekedés biztosított;
- be- és kirakodás ülések találhatók a különböző államokban;
- CMR által aláírt egyezmény legalább az egyik a lakóhely, a felek az ügylet;
- Fuvarozók, a közúti közlekedési eszközökön.
Fontos megérteni, hogy a DEM összeg számlák meg kell egyeznie a számát szállítási egységek.
Ha a rakomány veszélyes, akkor biztosan jelzi a feladó a fuvarlevélen ennek a veszélynek, és írja meg a karaktert, és óvintézkedéseket biztonságos szállítását a rakomány.
DEM középpontban a tényleges megerősítése a háromoldalú megállapodás, amelyet aláírt a három fél között közvetlenül részt vesznek az áruszállítás értelmében a CMR-egyezmény. És abban az esetben peres eljárás, azt bizonyítja a CMR és időszerű teljesítését a szerződés feltételei (vagy az alapértelmezett).
Minden lényeges információt a közlekedési és az áru-kísérő okmányok építeni a CMR fuvarlevél. És a lényeg az, hogy az adatokat a további dokumentumokat és információkat a DEM azonosnak kell lennie.
De az esetek, amelyekben a DEM és a csomagolási lista, vagy számla DEM-ben és DEM-ben és kötőjelet külön az adatokat, viszi a sok nehézség és probléma. Különösen sok gondot, ilyen eltérések hozhat az, aki végzi a szállítás. Ezért FMC kell gondosan ellenőrizni, és ellenőrizze, mert különben figyelmetlenség nagyon költséges lehet.
Ezen kívül van egy kötelező követelmény a CMR formában rendelkezésre állását.
Ha az áru nem szerepel fuvarlevél CMR, úgy vélik, a csempészet.
CMR forma - írja a szabály
Gyakran előfordul, hogy a huszonegyedik második oszlop kerül cég bélyegzője, hogy eladja az árut. Ebben az esetben, az oszlop „küldő” (más néven az eladó) és a huszonnégy második oszlopban egybeesik. Abban az esetben, ha a tényleges feladó nem az eladó, és egy harmadik fél, hogy módosítsa az adatokat nem éri meg, csak meg kell, hogy kiegészítse a rekordot, akinek a nevében a szállítmányt.
Ezen túlmenően, a TIR és a számla gyakran kiegészítik az úgynevezett a nyilvánvaló. Ha a helyzet, amikor ahelyett, hogy minden olyan információt nem lehet Tire, összeállította a teherjegyzéken, ahol minden jel részletesen.
Számít fuvarlevél a hetedik a tizenegyedik befogadó egy légtérben található, ahol mind össze vannak kötve egymással. Mind az öt grafikonon, van egy szabály - mindegyik termékhez tartozik egy kód TN VED illeszkedik bruttó súly és a csomagok száma. Igen, minden egyes termék - annak.
Összhangban alattuk, azt meg kell adnia a teljes összegét a súly és a csomagok száma. Természetesen szükség van a fájl és elektronikus nyilatkozatot.
Ha a DTM részletes termék bontás nem áll rendelkezésre, akkor ne feledjük, hogy a számlákból és paking kap ez az információ tehát nem követeli meg, hogy az Ön által megadott e információ további.
Ezen túlmenően, a CMR regisztráció kell végezni ugyanazon a nyelven, hogy a számlákat és paking.
Az egyik legfontosabb grafikon DEM - Gróf tizenhárom, vámjogi sorsa vagy ideiglenes tárolása (WTS). Ezek az adatok itt adja meg. Amellett, hogy a DTM, az ilyen információ nem tartalmaz sehol máshol. A hiba is túl sokba. A szállító és az ügyfélnek meg kell határozni előre, és rögzíti az adatokat az alkalmazásban. Is, 13 gróf belépett a költségek szállított áruk a valuta a számla.
És tette az előírásoknak a tizenötödik száma.
Számos kötelező bélyegek, hogy meg kell tenni a DEM. Ez mindenekelőtt a címzett nyomtatás, amivel a végén a rakomány szállítására.
Ezen túlmenően, a vámhatóság van, hogy bélyeget a határon, és vámkezelés helyén fog végezni.
Ezek a bélyegek mutatják, hogy az áru megérkezik a vámhivatalhoz, és kiengedték a vámhatóság megengedett. Szintén helyet biztosít a nyomtatás szállítás ellenőrzése, a folyosón egy pár szokások, használják őket, hogy hozzanak a távon a áru érkezik a poszt.
Nálunk tölteni fél órát az idejét, és hallgatni, és a tippeket, teljessé a nemzetközi fuvarlevelet. Ez a videó tartalmazza nagyon hasznos információkat.
CMR biztosítással, annak előnyeit és hátrányait
Beszélünk a népszerű fajták a fuvarozó felelősségbiztosítása a szervezet szállítás nemzetközi jelentőségű járművek használata a CMR.
Ez a fajta biztosítás védi a szállítmányozó kár esetén a rakomány alatt szállítás. Végtére is, a nemzetközi egyezmények, a fuvarozó köteles kártérítést. Felelősség keletkezett kár esetén vagy elvesztése árut a szállító, valamint a pénzügyi veszteség társult leállás vagy megzavarása szállítás, mint az egyéb költségeket.
Ha van DEM szabványos biztosítási kötvény, a kár lehet téríteni rovására mind a hordozó és költségére a biztosítási, a benyújtása esetén szükséges dokumentumokat a biztosító társaság.
Ha a fuvarozó a biztosítási kötvény DTM, ő kapja meg a következő előnyökkel jár:
- A pénzügyi garanciák esetén a veszteség vagy kár oka a fuvarozónak tulajdonítható.
Kompenzációs releváns együttműködve szállítmányozó cégek, a költségek a jegyzett tőke és az ingatlan, ami töredéke a lehetséges veszteségeket. - A jelen levő biztosítás - a garanciát a valóság, az ő őszinteség és a hatékonyságot.
CMR űrlapot kell kitölteni, ugyanazon a nyelven, mint a számla.
De van néhány hátránya:
- Denial of károkat. ha az áru sérült miatt egy illetéktelen személy, például egy közlekedési baleset.
- A hosszú folyamat előkészítése a szükséges dokumentumokat kártérítésre.
- A felelősség korlátozása a fuvarozó által a használatát korlátok és jellemzői a jogszabályok és a nemzetközi egyezmény jelentőségét.
Nézzük összefoglalni. Care van szükség nem csak a tervezés CMR, de más szállítási okmányok. Mivel hibáiból kitöltésekor a csatolt dokumentumok, fokozatosan át a fuvarlevél és a kellemetlen következmények E hibákat, már említettük. Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék a felesleges „fejfájás”, kompetens és pedáns.
További információ a témában megtalálható bekezdésében a „Transport dokumentumok”.
Moszkva és Budapest régió +7 (499) 703-48-81 (hívás ingyenes)
Figyelem! Mivel a legutóbbi jogszabályi változások, jogi információkat ebben a cikkben lehet elavult!
A szakember azt tanácsolja, hogy az ingyen.
A munkám közvetlenül kapcsolódik a CMR - küldöm őket az adó, hogy erősítse meg a 0% -os áfakulcs. Szeretném hangsúlyozni, hogy fontos a megfelelő rögzítésének bélyegek. Úgy néz ki adót szinte az első helyen. Szükségszerűen a bélyeg „tétel lesz” + személyes bélyeg a vám- vagy „kiadás engedélyezett” + személyes bélyeg a vám, valamint további 1 bélyegző igazolja pogran. átmenet.
Ez gyakorlatilag a fő dokumentum a határátlépés közúton. Kitalálni valamit itt nem szükséges - minden egységes és elfogadott minden országban. Ez az alapdokumentuma adók kiszámítását árukra. Érdemes kiemelni az tömítések - nem szabad kihagyni, ha nem jól látható. Tehát jobb, ha kérdezni szokások szállít pontos és egyértelmű pecsét, bélyegző.
Mondd meg, hol, hogy a DEM formák szállítás Magyarország, Kazahsztán, uzbekstan