A működési elve a turbina
A működési elve a turbina. Hogyan működik a turbó az autóban
Egy jobb megértése érdekében, hogy hogyan működik a turbina az autóban, akkor először olvassa el a működési elve a belső égésű motor. Ma a legtöbb az autók és teherautók felszerelt 4 ütemű tápegységek, amelyek működését vezérli a szívó és kipufogó szelepek.
A ciklusok mindegyike a motor áll, 4 órajel ciklus, amelyben a főtengely teszi két teljes fordulat
Bemeneti - a mozgás a dugattyú löketének lefelé szállítódik, az égéstér keverékét fogadja a tüzelőanyag és a levegő (ha a benzinmotor), vagy levegő csak abban az esetben, ha az dízelmotor.
Tömörítés - ahol a kompressziós ütemet üzemanyag keverék bekövetkezik.
Expansion - ebben a szakaszban begyújtja az éghető keverék a szikra által generált gyertyák. Abban az esetben, dízelmotor, gyújtás végzett önkényesen magas befecskendezési nyomás.
Engedje - a dugattyú felfelé mozog, a kipufogó gázok szabadulnak fel.
Az ilyen motor működési elve határozza meg a következő módszereket növelve annak hatékonyságát:
- telepítése turbo
- Mennyiségének növelésével a motor
- Számának növelése fordulatszáma a motor főtengely
Hogyan működik a turbina az autóban?
Mennyiségének növelésével a motor
Mennyiségének növelésével a motor lehetséges két módon: vagy növeli a hangerőt az égéstérbe, vagy - növeli a hengerek száma a tápegység. Ez a módszer azonban a növekvő teljesítmény nem teljesen indokolt, hiszen számos hátránya van, amelyek közül a következők: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Számának növelése fordulatszáma a motor főtengely
Egy másik lehetséges módja, hogy növelje a motor teljesítményét, hogy növelje a fordulatszámot a főtengely. Ezt úgy érjük el, növelve a löketszám egységnyi idő alatt. De a használatát ez a módszer súlyos korlátozásokat, amelyek miatt a műszaki képességeit a motort. Továbbá, az ilyen korszerűsítés csökkenését eredményezi, a hatékonyság, a tápegység vesztesége miatt a be- és egyéb műveletek.
Az előző két módszer, a motorja a levegőben, hogy jön át a saját korbácsolás. Amikor a turbófeltöltő belép a hengerbe azonos mennyiségű levegőt, de az előzetes tömörítés. Ez lehetővé teszi, hogy több levegő kerül a hengerbe, ahol lehetővé válik, hogy éget több üzemanyag mennyiség. Ha ezt a technológiát, a motorteljesítmény képest megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motor méretét.
A kompressziós levegő fel lehet melegíteni, hogy 180 ° C A levegőt azonban hajlamos arra, hogy a sűrűség növelésére hűtés, ami lehetővé teszi, hogy jelentősen növeli a levegő térfogatát belépnének a hengerbe. Ezen túlmenően, a növekedés a levegő sűrűsége jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást az égéstermékek.
Van még két különböző típusú turbófeltöltő: turbófeltöltő, használatán alapuló kipufogógáz energia és gépi meghajtású turbófeltöltő.
A turbófeltöltő egy mechanikus meghajtó
Abban az esetben használja ezt a fajta tömörítést, a levegőt összenyomjuk egy speciális kompresszor, hajtott motoros hajtás. De ez a módszer egy nagy hátránya. A lényeg az, hogy amikor egy mechanikus turbófeltöltő a motorteljesítmény megy dolgozni, hogy biztosítsa a kompresszor, ez a motor fel van szerelve egy kompresszor ilyen, magasabb üzemanyag-fogyasztás, mint egy hagyományos motor azonos kapacitású.
Turbófeltöltő alkalmazásán alapuló kipufogógáz energia
Ez a módszer azon alapul, felhasználása távozó energia, amely arra irányul, hogy a meghajtó a turbinát. Amikor ezt a módszert nincs mechanikus kapcsolat a motor, ahol a hatalom elvesztése nem fordul elő.
A fő előnye a turbófeltöltéses motorok
1) Turbo motor minimális mutatói az üzemanyag-fogyasztás, mint anélkül, hogy a gázturbinás hajtómű azonos teljesítményű és azonos feltételek mellett.
2) A tápegység egy turbó szerint jelentősen jobb teljesítményt a motor súlyát a teljesítményt, amelyet nekik.
3) Tilos a turbófeltöltő új lehetőségeket nyit az optimalizálás más paraméterek és jellemzők a motor, és a nyomaték fejlesztések, így elkerülve a gyakran változó vezetés közben a forgalomban vagy hegyi terepen.
4) turbó csendesebb, mint egységek azonos kapacitás nélkül turbófeltöltő.