A dugattyúgyűrű a belső égésű motor

dugattyúgyűrűk

Kinevezése dugattyúgyűrűk és a követelmények

Figyelembe véve a követelmények, hogy a dugattyút az előző cikkben, már említettük, hogy a rés a dugattyú és a henger minimálisnak kell lennie, hogy elkerüljük átfújt a munkakamra (égéstér), és meggátolja annak bejutását a motorolaj. És, mivel a rés korlátozza a hőtágulása a dugattyú, amit arra a következtetésre jutott, hogy megfelelő tömítést a munkakamra a henger csak egy csökkenése közötti rés a dugattyú és a henger fala nem lehet elérni - növelve a valószínűségét beszorulása a dugattyú miatt a hőtágulás.

Annak érdekében, hogy optimális tömítést égéstér tervezők lépett volna be a dugattyú csoport egy nagyon fontos elem - a dugattyú gyűrűket.

Dugattyús gyűrűk rugalmas elemek tömítő dugattyú, amely:

• tömítés a munkakamra a henger;
• hőelvonást a fejét a dugattyú;
• átvitelének megakadályozására a felesleges kenőanyagot az égéstérben.

A design és a műszaki állapota dugattyúgyűrűk meghatározza a nyomás a hengerben olajfogyasztás. Így nyomás alatt az értendő, hogy a gáz kompressziós folyamatot hengerek a motor növelésével nyomását és hőmérsékletét.

Egy és ugyanazon dugattyúgyűrű nem képes egyidejűleg két fontos funkciók -, hogy megakadályozzák kifúvás a stroke térfogat és nem teszi lehetővé, hogy adja meg az összeget a motorolaj, használt, hogy kenje a súrlódó felületek között a henger (hüvely), és a dugattyú. Ezért kétféle dugattyúgyűrűk használt motorok - kompressziós (tömítő) és lehúzó.

Tömörítés dugattyúgyűrű

Compression (tömítési) a dugattyú gyűrű egy ívelt rugalmas gerenda, amelynek viszonylag nagy kivágás (reteszelő) S (lásd. Ábra. 1) a szabad állapotú. Amikor telepítve a henger gyűrű összenyomódik, és miatt rugalmasságát tapad a henger fala, amely egy megbízható tömítést a felületek közötti résben a dugattyú és a henger.
Az összeg a erőzáróan gyűrű a henger felület aránya határozza meg a gyűrű átmérője összenyomott állapotban a külső felületén, hogy a vastagsága gyűrűt. Minél kisebb ez az arány, annál nagyobb rugalmassága a gyűrű és jobb tömítést a munkakamra a henger.

Mivel a végén a dugattyúgyűrű kitömörítés alatt belüli nyomás a palack a közös végei (lock), ez vezet a törés a kenőolaj film elszakad ki a munkakamra a gázokat, és növeli a súrlódási erőket a zár területen.

Annak érdekében, hogy a tömítő hatás a dugattyú gyűrűt használnak a korrigált Rajzok erőkifejtés vagy expanderek különböző minták, viszonylag egyenletes elosztására a terhelés a hengerfal a dugattyúgyűrű.

Amikor kopás a dugattyúgyűrű és annak vastagsága csökkenő radiális nyomás a rugalmas erő a gyűrű csökken, és újra elosztják a kerülete mentén. Abban az esetben, túlzott kopás a gyűrű eltörik felületével érintkező a bélés, különösen a zár területen.
Forma kopott gyűrű függ a kezdeti diagramok nyomást a henger felületén. Gyűrűk egyenletes diagramja nyomás élettartama rövidebb, mint a gyűrű a korrigált diagramja nyomás.

Emiatt, hogy javítsa az élet és az ellenállás a rezgés a gyűrű gyakran gyártják egyenetlen (finomított) a kerülete nyomás növelésével a zárban területen. Ezt úgy érjük el, vastagságának változtatásával a gyűrű hossza mentén - a közös területen (lock) a gyűrű készült vékonyabb, miközben a nyomás a hengerben csökken. Amikor a kopógyűrűt a korrigált diagramja nyomás a zár területen csökken, és szétosztották a szomszédos szakaszok. Ezért az időtartamát egy ilyen gyűrűvel, amíg a veszteség annak a jó érintkezés a henger (hüvely) növeli.

Dugattyús gyűrűk kompressziós lehet végrehajtani egy darabból vagy összetett. Kompozit gyűrűk képviselnek egy sor három vagy négy ferde készült lemezek élére állított tekercselt acélszalag. Ezek vannak szerelve egy gyűrűs hornyában egy axiális illesztéssel és jól biztosítja a mechanikus tömítést.
Az ilyen gyűrűk kitűnnek nagy radiális erő és a jó fényezett, hogy a henger felületén.
A hátránya az alkotó gyűrűk egy rossz hővezető, így nem lehet használni, mint a felső kompressziós gyűrűk.

Hogy felgyorsítsák simító a dugattyúgyűrűk a munkafelület a henger vannak bevonva lágy ötvözetek, és csökkenti az érintkezési terület az új gyűrűt a henger felületében (hüvely). Ehhez használja:

• kúpos ( „min) a gyűrű képez a lejtésszöge 15” ... 30' ;
• torziós gyűrű;
• gyűrűk körkörös hornyok a külső felületen.

Kúpos ( „min”) a gyűrű (ábra. 2b) különböznek fokozott erőfeszítéseket a része az alsó szélén a henger falán, emiatt elhasználódik gyorsan az első néhány órában a motor működésének, ahol a csiszolás folyamat felgyorsult.

Torziós (csavaró) a gyűrű (ábra. 2, g, h, k) deformálódnak összenyomás alatt a felső része a szakasz nagyobb mértékben, mint az alján. Az alsó rész a gyűrű válik kúpos (mint a „perc” gyűrűk) és a gyorsan égett a henger falán. Azonban, az ilyen rossz érintkezik a gyűrűs horonnyal fal gátolja a hőátadást közötti őket a dugattyúfej és a henger fala.

Hatása alatt a súrlódás és vékony gáznyomást kényszeríti a dugattyú gyűrűk és kifordított hajlítsa, azok éles szélek okozhatnak sorja a munkafelület a henger (hüvely). Ennek elkerülése érdekében a kellemetlen jelenség gyűrűk tulajdonítanak hordó alakú (ábra. 2c).

Csökkentése az égő gyűrűk néha használják trapéz gyűrű (ábra. 2, e, f). Alkalmazási ilyen gyűrűk a tényen alapul, hogy amikor a hatásiránya oldalirányú erő trapéz gyűrű mentén mozgatjuk a horony és állítsa bele, megnyomja a kenőanyag a végén rés, amely megakadályozza a kátrányos betétek és kokszoló.

A leginkább egyszerűen gyártható, és rendelkezik jó hűtőborda gyűrű egy téglalap keresztmetszetű (2A.). Azonban a burn-in a gyűrűk és a henger tükör nehéz.

Kompressziós gyűrűk különböznek negatív szivattyúzó tevékenységét, amely ahhoz vezet, hogy szivattyúzás az olaj a henger fala égéskamrában. Amikor az olaj belép a munkaüregében a henger elégetett és képez szénlerakódás az alsó és a hornyok a dugattyú a henger falai, és a gyújtógyertya. Eltávolítása motorolajat a hengerfal használt lehúzó gyűrűk.

Kaparó dugattyúgyűrűk

Kaparó gyűrűk lehet merev és a vas és acél. Annak érdekében, hogy a gyűrű nem lebeg az olaj, a terület érintkezik a hengeres felület fokozottan keskeny gyűrű alakú zónák. A keresztmetszet a teljes olaj gyűrűk ábrán mutatjuk be. 3.

Széles körű használata készül kompozit lehúzó gyűrűk. Ezek két csavart acélgyűrűkből (ábra. 3) és expander, amely mind a sugárirányú erő a henger fala, és a préselési gyűrűt homlokoldalai a dugattyú hornyok. Ebben az összefüggésben különbséget axiális és radiális expanderek dugattyú lehúzó gyűrűk, amelyek általában hullámos acélszalagok.

Ott gyűrűre vonatkoznak, amelynek funkciója axiális és radiális extender hordoz egy tagot, amelynek rugalmassága, mind axiális és radiális irányban (ábra. 3, d). Ezek a töltőanyagok úgynevezett érintőleges.

Kompozit lehúzó gyűrűk, amelyek egy nagy rugalmasság, a relatív mobilitása és nagy radiális erő sokkal hatékonyabb, mint az egy darabból álló öntöttvas, igazítani a henger felületén.